1. まずはフロントから。 ジャッキアップする前に２本のアッパーボルトを左右とも緩めておく。さらにショックのトップナットも少し緩めておいたほうがあとで作業がやりやすい。緩めるときはショックの供回りに注意。
2. ジャッキアップしてホイルを外す。 ストラットにボルト止めしてあるブレーキホースとＡＢＳセンサーの配線を外し、ロワーアームのボルトナット２本を外してストラットを開放。 片手でストラットを持ちながら緩めておいたアッパーナットを外して取り外す。
3. 念のためスプリングコンプレッサーをかませてバネを縮めておいてからトップナットを外し、スプリングを入れ替えて逆の手順で組み上げる。ちなみにＶ２スプリングは自由長が短いので縮めなくてもＯＫ。まるでカバーとしか思えないバンプラバー？が付属してるけど、すんごく薄いのでノーマルのバンプラバーを少しカットして再利用。あとは全く逆の手順で組み込んでいけばフロントは完了。
4. お次はリア。こちらはフロントよりさらに簡単。ジャッキアップしてホイルを外し、アームの下からジャッキをあてて軽く縮ませてからショックの下側ボルトを外す。（外れたらジャッキを少し下げておく） もう片方も同様の手順で外し、順に交換するほうのジャッキを抜いてしまえば手の力でちょっと縮めるだけでスプリングが抜き取れる。Ｖ２は若干短いのでそのまますんなりはめ込み。
5. 再びアームの下からジャッキをあて、スプリングがロアシートの受けに収まるように調整しながらショックがはまる高さまで持ち上げ、ショックの下側を元通りにボルト締めすれば完成。

フロントストラットのトップナットを緩めるときは、普通のＬ字ヘックスでは荷が重いのでソケットタイプの頑丈なものを使ったほうが無難。もちろんＳＳＴがあればいいんだけど、普通のホームセンターなどではお目にかかったことがない。